無機纖維噴涂產品在地下車庫的設計應用

　　無機纖維噴涂產品在地下車庫的設計應用

　　1.   設計使用噴涂產品和工藝，保溫層與基體形成一個連續、無接縫的密閉整體，有效阻斷了熱橋，***冷板現象，提高了節能效果。

　　2.   設計使用噴涂產品，施工時不再受空間和環境的限制，可以在任何管線密集、結構復雜的圍護結構表面隨意噴涂，不需要任何吊掛或支撐件和其他的輔助材料，施工簡便快捷。

　　3.   無機纖維噴涂產品具有很好的吸聲性能，減少了車輛運行產生的噪音，提高了車庫內部的安靜舒適度，同時減少了對上層住戶的影響。

　　4.   噴涂產品為A級不然材料，滿足地下車庫防火設計要求，高溫下不釋放有毒氣體，安全環保。

　　5.   噴涂產品施工后，表面呈自然的纖維紋理，(表面可進行不同顏色處理，增加了其美觀性和裝飾效果)。

　　地下停車庫噪聲治理舉措例舉：

　　1.   吸隔聲頂棚：地下車庫出入口上方安裝吸隔聲頂棚，吸隔聲頂棚主要有兩種形式：PC板頂棚和玻璃頂棚。頂棚采用不銹鋼型材做骨架，外側鋪設厚PC耐力板，內側鋪設厚PC微孔板。PC板車棚價格實惠，玻璃車棚外形美觀適合***樓盤使用。

　　2.   坡道吸音處理：常規的做法是鋪設成品的高級吸聲墻板，但造價高，合理使用壽命短，維護不便。結合汽車入口墻面基本特性，在進出入口的水泥墻面上做吸聲處理，在車(坡)道兩側墻面鋪設吸聲板。采用Z型龍骨固定、一定厚度的空腔、防水超細玻璃棉、鋁穿孔板的吸聲工藝結構，吸聲采用厚鋁孔板護面，內填一定容重超細玻璃棉氈。不僅滿足防水、防腐蝕以及環保要求，而且價格低吸音效果好。

　　3.   地面防滑低頻減振坡道：常見的車庫進出入口是將地面作為鋸齒波浪狀，只能起到減速作用卻沒有降噪效果。在現有車道地面進行抹平處理，然后在地面上作多角性硬度極高之無震動止滑車道。根據多年的噪聲控制經驗，在車庫出入口做防滑減振處理，比鋸齒形坡道具有更大的摩擦力，不僅能起到減速作用，而且可使坡道噪聲下降8dB以上，總體可使車庫出入口噪聲下降5dB以上。同時該坡道也具有，很好的美觀度等特點。

　　車道防滑材料是由改性樹脂、棕剛玉、石英砂、高標號水泥、顏料等經合理配比加工而成。經過特殊處理的車道防滑材料，具有強度好、硬度高、表面阻力大，車輛行駛在上面震動極小，避免了通過傳統止滑車道時的噪聲。優越的防水、防塵、防腐、耐候性、防泥漿、可直接沖洗，美觀的表面效果，特別能滿足現代物業的需要，是目前較理想的防滑坡道。

　　4.   治理效果：通過本次治理，明顯降低了汽車進出口周圍的環境噪聲值。既不影響停車場整體的美觀性，同時也解決了對周圍住戶曾今造成的噪聲干擾。適用于降低各類居民小區、辦公樓群、新建樓盤等地下車庫汽車出入口的噪聲，減少噪聲對人體的危害。同時配備有通風降溫、散熱裝置和進、排風消聲器等，保證車庫正常工作 。